東海海形示意圖

晨報訊(記者 韓娜)在今年9月16日宣布決定向聯(lián)合國大陸架界限委員會(huì )提交東海部分海域二百海里以外大陸架劃界案后，昨天，中國常駐聯(lián)合國代表團代表中國政府向聯(lián)合國秘書(shū)處正式提交。

記者從外交部獲悉，該劃界案指出，地貌與地質(zhì)特征表明東海大陸架是中國陸地領(lǐng)土的自然延伸，沖繩海槽是具有顯著(zhù)隔斷特點(diǎn)的重要地理單元，是中國東海大陸架延伸的終止。中國東海大陸架寬度從測算中國領(lǐng)海寬度的基線(xiàn)量起超過(guò)二百海里。

劃界案同時(shí)明確，提交該劃界案不影響中國政府以后在東�；蚱渌�海域提交其他外大陸架劃界案。

根據《聯(lián)合國海洋法公約》、《大陸架界限委員會(huì )議事規則》和《大陸架界限委員會(huì )科學(xué)和技術(shù)準則》有關(guān)規定，大陸架超出二百海里的沿海國應將其大陸架外部界限的信息提交《聯(lián)合國海洋法公約》設立的大陸架界限委員會(huì )。

■背景

中日關(guān)于東海大陸架劃界存分歧

據了解，由于東海最寬處僅為360海里，中日兩國在劃定各自200海里專(zhuān)屬經(jīng)濟區時(shí)無(wú)法避免地出現重疊。中日兩國在東海大陸架劃界的分歧由來(lái)已久，核心就是沖繩海槽。根據中國政府的一貫主張，中國在東海的大陸架自然延伸到?jīng)_繩海槽，即以沖繩海槽為界，以西部分為中國海域，以東部分為日本海域。而日本主張以等距離“中間線(xiàn)”與我國平分東海大陸架。這樣，日方主張的“中間線(xiàn)”以東、沖繩海槽以西之間的大陸架成為兩國大陸架主權爭奪的爭議區域，相當于三個(gè)浙江省的面積，而釣魚(yú)島的位置正好處于日本所謂的“中間線(xiàn)”上。

■行動(dòng)

我飛機釣魚(yú)島領(lǐng)空盤(pán)旋28分鐘

研制單位披露：空中巡航高度最低達到60米

晨報訊(記者 韓娜)12月13日，中國海監編號B-3837的Y12飛機與四艘海監船密切配合，順利完成我國釣魚(yú)島海域�？樟Ⅲw巡航任務(wù)。這是我國首次派出飛機進(jìn)入我國釣魚(yú)島領(lǐng)空開(kāi)展維權行動(dòng)，宣示中國對釣魚(yú)島及其附屬島嶼擁有無(wú)可爭議的領(lǐng)土主權。昨天，Y12飛機的研制單位中航工業(yè)對外披露了該飛機巡航時(shí)的細節，飛機在我國釣魚(yú)島領(lǐng)空盤(pán)旋飛行約28分鐘，空中巡航高度最低達到60米。

據介紹，此次飛行任務(wù)由中航工業(yè)飛龍通用航空有限公司兩位經(jīng)驗豐富的飛行員——機長(cháng)陳書(shū)軍、副駕駛張洪軍共同完成。13日早上7時(shí)30分，他們駕駛中航工業(yè)哈飛研制的Y12飛機，搭載著(zhù)五名國家海洋局海監大隊工作人員，從舟山基地出發(fā)，9時(shí)40分進(jìn)入釣魚(yú)島海域上空，在我國釣魚(yú)島領(lǐng)空盤(pán)旋飛行約28分鐘，空中巡航高度最低達到60米，完成空中巡視、拍照等任務(wù)后順利返航。B-3837飛機執行任務(wù)的同時(shí)，中國海監B-3806飛機進(jìn)行了護航飛行。

飛龍公司 B-3837、B-3806兩個(gè)作業(yè)機組按照國家海洋局海監部門(mén)的要求，制定了飛行計劃和應急預案。

目前，中航工業(yè)飛龍通航現用于執行海監作業(yè)的飛機達6架，已保持安全飛行近15000架次、40000小時(shí)。此次執行釣魚(yú)島巡航任務(wù)的B-3837飛機自2003年底投入海監飛行任務(wù)以來(lái)，累計飛行近4500小時(shí)。

■背景

航拍監測空投

Y12一機多能

Y12飛機是中航工業(yè)直升機公司旗下哈飛公司研制的輕型通用/支線(xiàn)渦槳飛機，具有高可靠性、維修性、安全性、舒適性以及低使用成本等優(yōu)勢，已取得中國民航和美國聯(lián)邦航空局型號合格證和生產(chǎn)許可證。Y12系列飛機廣泛應用于客貨運輸、航測航拍、地質(zhì)勘探、海洋監測、空投空降、航空旅游、人工降雨等領(lǐng)域。

■鏈接

外交部回應所謂日方交涉說(shuō)法

晨報訊(記者 韓娜)有記者問(wèn)，12月13日中國派海監飛機赴釣魚(yú)島上空飛行。據日方稱(chēng)，日方已向中方提出交涉。中方對此有何評論？外交部發(fā)言人洪磊在昨天的例行記者會(huì )上就此表示，中國海監飛機維護領(lǐng)土主權的作法是必要的。

洪磊強調，釣魚(yú)島及其附屬島嶼，包括其領(lǐng)海和領(lǐng)空的主權屬于中國。今年9月以來(lái)，日方多次出動(dòng)船只和飛機非法進(jìn)入中國釣魚(yú)島海域和空域活動(dòng)，我們對此堅決反對。外交部多次向日方提出交涉，要求日方停止在中國釣魚(yú)島領(lǐng)海、領(lǐng)空的非法活動(dòng)，包括撤出飛行器，但日方未予回應。中國海監飛機維護領(lǐng)土主權的作法是必要的。

來(lái)源：騰訊網(wǎng)